Ban Tanpa Angin dari Bridgestone

aBridgestone telah memperlihatkan kepada publik teknologi ban tanpa angin yang berhasil dikembangkannya baru-baru ini. Ban tanpa angin itu telah diperlihatkan kepada pengunjung Tokyo Motor Show 2011 pada awal bulan ini.

Struktur ban tanpa angin, berbeda jauh dibandingkan dengan versi konvensional, terutama bagian dindingnya. Pada ban tanpa angin ini, dindingnya terdiri dari jari-jari yang menghubungkan telapak dengan bibir yang dipasangkan ke pelek.

Jari-jari dirancang sedemikian rupa mirip, jari-jari disusun melengkung atau membentuk sudut 45 derajat bila dilihat dari bagian tengah ban dan dibuat dari termoplastik-resin yang bisa didaur ulang 100 persen.

Dengan ini, tidak diperlukan lagi ban serep. Di samping itu juga tidak perlukan lagi khawatir bila ban gembos. Dijelaskan pula, jari-jari yang menjadi dinding ban tersebut dibuat dari termoplastik-resin yang bisa didaur ulang 100 persen.

Pada versi yang dipamerkan di TMS 2011, ban ini digunakan pada kendaraan kecil satu penumpang dan berdiameter 9 inci. Dijelaskan, saat ini ban tersebut masih tahap tes dan selanjutnya akan dievaluasi pada mobil biasa.

Sebenarnya, ini bukan pertama kali ban tanpa angin dikembangkan. Michelin juga memperlihatkan teknologi ban tanpa agin yang disebut Tweel dan memenangkan medali emas untuk Innovasi teknologi pada.

Sumber

Ini Dia Bakal Pesaing Ninja 250R dan CBR 250R

Sosok Hyosung GT250R yang bakal menjegal Kawasaki Ninja 250R 

Sumber : motoroids, autosmaxabout | Author : -

Garware selaku mitra Hyosung Korea di India menghadirkan GT250R dengan nama- kemungkinan - Comet. Sepeda motor sport bertudung ini akan menjegal Kawasaki 250R, Honda CBR 250R, dan Suzuki 250 yang juga akan hadir tahun ini di India.

Secara desain GT250R memiliki tudung menyerupai model CBR 250R dengan panjang 2.060 mm, lebar 655 mm, tinggi 1.125 mm dan jarak sumbu roda 1.445 mm serta bobot 171 kg. Lampu depan model lonjong ke atas dengan sepasang ventilasi udara di bawahnya.

Untuk suspensi, pada bagian depan menerapkan model upside down telescopic dan sokbreker tunggal tipe linkage belakang. Pengurang laju memakai cakram ganda semi floating dengan 2 piston di masing - masing kalipernya. Sedangkan belakang cakram tunggal dengan 2 piston. Lingkar roda berdiameter 17 inci dengan ban depan ukuran 110/70 54H dan belakang 150/70 69H.

Sama halnya dengan Ninja 250R, GT250R menggunakan mesin V dua silinder 75 derajat, DOHC, sistem injeksi berkapasitas 249 cc dengan pendingin air. Racikan mesin tersebut mampu mengeluarkan tenaga maksimum 28,5 PS dan torsi 22,8 Nm. Besar daya tersebut akan mampu meladeni performa Ninja 250R dengan 31,4 PS.

Salah satu keunggulan produk negeri ginseng ini di soal harga yang lebih murah dilego dengan kisaran harga 1,5 - 2 lakh Rupee India atau sekitar Rp 26,9 juta - Rp35,9 juta, lebih murah dari Ninja.

Di Indonesia, PT Honlei Motor Indonesia selaku ATPM Hyosung baru di Tanah Air (pengganti PT Solomo) sudah memasukkan TPT. Ada kemungkinan diluncurkan tahun ini juga.

Sumber : Kompas Otomotif 

10 Pilihan Toyota Land Cruiser Baru buat Konsumen Indonesia

Toyota Astra Motor (TAM) kembali memberikan pilihan menarik bagi penggemar SUV di Tanah Air dengan meluncurkan Toyota Land Cruiser (TLC) 200 "facelift" di Wahid Hasyim, Jakarta Pusat, hari ini (17/4). Model ini bakal mengisi segmen atas untuk memenuhi kerinduan para pelanggan akan kharisma dan legenda TLC.

Land Cruiser sendiri telah tumbuh di Indonesia sejak 40 tahun lalu dengan FJ-40 sebagai model. Awalnya, TLC identik dengan sosok mobil petualang yang tangguh, bahkan hingga kini masih ada yang mengoleksinya. Memasuki era 90-an, SUV tersebut lahir, selain tangguh tetapi juga dibalut oleh kenyamanan dan kemewahan. Penjualannya sendiri berhasil mencapai angka lebih dari 54.000 unit sejak masuk Indonesia pada 1972.

Belakangan ini, maraknya penjualan TLC melalui jalur Importir Umum (IU). Melihat pasar yang cukup menggiurkan, akhirnya TAM resmi menjual dalam jajaran produknya tahun ini. Tentunya dengan kelebihan layanan purna jual. "Kami bukan ingin melupakan legenda TLC tetapi mencari waktu yang tepat untuk meluncurkannya dan kami bangga bisa menghadirkannya bagi para pecintanya," ujar Johnny Darmawan, Presiden Direktur TAM, dalam kata sambutannya. Sebelumnya TAM menjual dalam bentuk spotorder.

TLC Facelift ini mengedepankan desain lebih fresh dan dinamis dengan perubahan pada bemper depan belakang serta lampu depan baru, yang tampil lebih atraktif menggunakan system LED. Termasuk keberadaan fitur teknologi terkini dalam ruang kabin.

Jantung pacu tetap mempercayai mesin Diesel Common Rail dengan kapasitas 4.500 cc V8 twin turbo. Konsumen dikasih 10 pilihan warna, 3 di antaranya yang baru, yaitu White Pearl CS, Black MM, dan LT Blue MM. "Kami menjual TLC dalam E varian, standar Rp 1,185 milyar dan full spek Rp 1,475 milyar. Target kami tidak muluk-muluk, sekitar 20-30 unit per bulan," terang Joko Trisanyoto, Direktur Pemasaran TAM.

Sumber : Kompas Otomotif 

Mobil Datsun Lahir Kembali

Rencana Nissan menghidupkan kembali Datsun menimbulkan banyak spekulasi untuk model pertama yang akan diluncurkan. Seperti disampaikan Carlos Ghosn, CEO Nissan, dalam lawatannya ke Indonesia pada akhir bulan lalu (20/3), Datsun akan dibangun dan dijual untuk pasar Indonesia, India, dan Rusia dengan harga yang sangat ekonomis.

Datsun Sedan 1957 yang akan menjadi Model Pertama Datsun 2014

"Banyak yang berpikir Datsun bakal menghadirkan kembali Bluebird atau Fairlady 240Z. Kami pastikan bukan generasi itu yang akan hadir. Kami akan menghadirkan semangat baru yang bakal mengambil filosofi model roadster era 1930 dan sedan pertengahan 1950," ungkap Shiro Nakamura, Chief Creative Officer Nissan, saat memberikan penjelasan di hadapan media di New York Auto Show, kemarin (11/4).

Kedua produk tersebut akan dirancang dengan mengusung konsep DAT, yaitu mobil tahan lama, menarik, dan dapat dipercaya. Dengan begitu, mudah bagi Datsun menarik simpati pasar. Nakamura mengakui bahwa untuk mengejar harga yang terjangkau, Nissan harus membatasi faktor kualitas dan keselamatan. Ia berjanji, mobil itu nantinya dijual dengan harga murah.

"Gambarannya begini: saat konsumen tidak mampu membeli March, sebagian besar memilih mobil bekas dengan usia yang tua. Kondisinya tidak sama dengan mobil baru. Aspek keselamatan tidak dijamin. Dengan Datsun, kami sajikan alternatif yang bisa diperhitungkan," paparnya.

Nakamura melanjutkan, saat ini banyak mobil murah dengan standar kualitas yang tidak bisa diandalkan. Sementara itu, Datsun menggaransi bahwa mereka akan menjual produk yang lebih mantap dikemudikan.

"Untuk (informasi) spesifik, kami hadirkan awal tahun depan," tutup Nakamura.

Jawaban Rossi Mengapa Stoner Bisa Juara Dunia dengan Ducati

Valentino Rossi mengawali musim 2012 ini dengan hasil yang sangat tidak memuaskan. Meskipun demikian, "The Doctor" mengatakan bahwa dirinya tak kehilangan kepercayaan diri. Dia hanya meminta Ducati untuk segera mengatasi persoalan yang dihadapi, sehingga para pebalapnya bisa lebih kompetitif.

Ducati sudah membuat banyak perubahan pada Desmosedici GP12, demi mengembalikan kejayaan Rossi, yang pada musim lalu mencapai rekor terburuk sepanjang kariernya selama 15 tahun di arena grand prix karena tak bisa meraih kemenangan. Akan tetapi, hasil yang diraih jauh dari harapan karena pada seri pembuka di Qatar pada Minggu (8/4/12), juara dunia tujuh kali MotoGP tersebut finis di urutan ke-10.

Dia Stoner memiliki gaya membalap yang sangat aneh dan dia juga muda pada tahun 2007, jadi lebih mudah baginya untuk beradaptasi dengan Ducati

-- Valentino Rossi

Kenyataan ini sangat bertolak belakang dengan rekan setimnya, Nicky Hayden, yang finis di urutan keenam. Bahkan, juara dunia sembilan kali grand prix ini pun kalah dari pebalap tim satelit Ducati Pramac, Hector Barbera, yang satu strip di depannya.

Tak heran jika mulai muncul keraguan mengenai kemampuan. Tetapi Rossi justru merasa yakin masih bisa bangkit, dan semuanya tergantung kepada Ducati untuk memecahkan persoalan yang dihadapi.

"Umur menghukum anda, itu benar. Tetapi tahun yang sulit tidak membuat anda lupa bagaimana untuk tetap dengan paket terdepan. Menurut pendapatku, saya masih tahu bagaimana melakukannya," ujar Rossi kepada Motosprint.

"Ini sangat jelas siapa yang membuat motor kami: (Filippo) Preziosi adalah bos dan otak di balik segalanya. Terserah dia untuk membantu kami.

"Masalah kami sangat jelas: apa yang tidak bekerja di bagian belakang, pada percepatan, menurut saya datang dari depan, dan penyebabnya understeering.

"Saat masuk tikungan, karena sesuatu yang kami tidak tahu, bagian depan tidak memungkinkan anda untuk belok dengan kencang. Understeering menjadi masalah terbesar.

"Yang luar biasa adalah bahwa karakteristik ini mirip dengan semua Ducati yang saya naik sejak 2010: apakah itu versi tanpa sasis, atau yang menggunakan serat karbon bagian depan, atau dengan aluminium, atau dengan yang full sasis... semuanya tidak pernah berubah, itu luar biasa.

"Mesin juga menjadi masalah lain yang sangat penting. Kami membutuhkan mesin yang lebih mudah dikelola: mesin kami sangat agresif, lebih dari milik Honda dan lebih lagi daripada Yamaha."

Ditanya mengenai perbandingan dengan Casey Stoner, yang meraih 23 kemenangan dan satu kali juara dunia dengan Ducati (pada 2007), Rossi mengatakan bahwa pebalap Australia tersebut telah beradaptasi karena sudah berkembang dengan tim.

"Dia (Stoner) memiliki gaya membalap yang sangat aneh dan dia juga muda pada tahun 2007, jadi lebih mudah baginya untuk beradaptasi dengan Ducati," jelas Rossi.

"Dia berkembang dengan Ducati, jadi dia harus berterima kasih kepada Ducati. Jika dia telah belajar untuk menunggang dengan cara dia melakukannya sekarang, itu karena dia bertumbuh dengan motor ini, yang mana jika anda tidak menunggangnya dalam cara tertentu, anda mengalami kekacauan."

Rossi mengatakan, dirinya berharap untuk tetap bersama Ducati selama dua tahun lagi. Akan tetapi, performanya yang sekarang memunculkan pertanyaan apakah bisa mewujudkan ambisinya.

"Saya datang ke sini pada akhir tahun 2010 dengan ide balap selama dua tahun, dan mencoba untuk menang bersama Ducati. Tetapi sulit. Selain itu, saya ingin tinggal dua tahun lagi," tambahnya.

"Jika kami bekerja dengan baik, maka kami mampu bertarung untuk merebut tempat kelima atau keenam. Saya tidak senang dengan itu: jika anda harus berjuang untuk tempat kelima kemudian sedikit demi sedikit anda kehilangan antusiasme.

"Dengan balap cara ini, anda kehilangan selera membalap. Selain ego, ketika anda tahu anda berada di trek dan anda secara reguler akan dikalahkan, itu akan sulit. Dan jika anda tidak menikmatinya lagi ketika berada di trek, segalanya bahkan lebih berat.

"Kami perlu mencoba, semuanya secara bersama-sama, untuk melakukan yang terbaik yang bisa dilakukan untuk sampai pada akhir tahun dengan motor yang jauh lebih baik. Ini akan menjadi hal terbaik, karena akan memecahkan banyak masalah."

Sumber :autosport

4 Aplikasi Smartphone Bisa Kendalikan Mobil

Kemajuan di bidang teknologi terbilang sangat cepat. Dalam beberapa tahun belakangan ini misalnya, sebuah telepon genggam sudah dapat digunakan untuk berbagai macam hal.

Dari yang awalnya hanya untuk memudahkan komunikasi antar orang, hingga dapat menonton televisi dari sebuah telepon tanpa kabel. Kini teknologi dalam ponsel telah melangkah lebih jauh lagi, salah satunya memudahkan setiap orang dalam setiap kegiatannya khususnya di bidang otomotif.

Perusahaan-perusahaan pembuat handphone telah merancang fitur-fitur yang semakin canggih seperti fitur untuk memandu Anda dalam memarkir mobil, bahkan membuat mobil berjalan sendiri dengan dikendalikan melalui sebuah ponsel saja.

Dilansir Automotto, Rabu 4 April 2012, ada empat aplikasi dalam sebuah ponsel yang dapat digunakan dalam memudahkan anda saat berkendara.

1. Valeo Park4U

Perusahaan asal Perancis, Valeo telah mengembangkan sistem yang disebut Park4U yang kompatibel untuk iPhone 4. Aplikasi ini dapat membantu penggunanya untuk memarkir mobil mereka melalui ponsel. Bahkan untuk parkir di lahan yang sempit sekalipun.

Sensor ultrasonik yang menempel pada bumper depan dan belakang akan menghitung ruang parkir yang tersedia. Dengan otomatis dapat mengendalikan mobil menuju slot yang tersedia. Sistem ini akan membuat mobil mengerem, oper gigi, bahkan mengemudi dengan sendirinya tanpa kita harus duduk di dalam.

Memarkir dalam ruang yang sempit dapat merupakan pekerjaan yang cukup sulit, tetapi aplikasi ini benar-benar mempermudah penggunanya untuk masalah tersebut.

Kekurangan dari aplikasi ini hanyalah dibuat untuk ponsel model iPhone saja. Saat ini, Park4U dapat digunakan untuk mobil Volkswagen Sharan dan Touran, Audi 6 dan 7, serta Seat Alhambra. VW sendiri berencana untuk membuat 38 jenis mobil lainnya yang juga dapat menggunakan aplikasi ini dalam waktu dekat.

2. Anti Sleep Pilot

Mengemudi berjam-jam untuk melintasi jarak yang jauh sangatlah melelahkan dan membosannkan. Tak jarang kecelakaan terjadi akibat pengemudi yang kelelahan dan tertidur di mobil sambil mengemudi.

Namun, berkat aplikasi smartphone Anti Sleep Pilot, masalah tersebut dapat diatasi. Aplikasi yang dikembangkan untuk iPhone dapat memantau tingkat kelelahan pengemudi dan menginformasikannya melalui layar.

Datanya didapat setelah sopir menjawab sebuah kuesioner pendek dan akan dikalkulasikan untuk mengetahui resiko perjalanan yang akan dilalui sopir melalui tingkat kelelahannya.

Aplikasi ini bekerja untuk mengurangi resiko kecelakaan yang akan dialami sopir. Dengan menggunakan sinyal audio dan visual yang akan memberitahukan kapan Anda harus menepi untuk beristirahat sejenak. Setelah istirahat, pengemudi juga dapat dibangunkan dengan menggunakan cara yang sama. Aplikasi ini hanya terdapat di iPhone saja.

3. iOnRoad

Aplikasi iOnRoad Augmented Driving hanya untuk smartphone berbasis Android. Fitur ini mencoba meminimalisir kemungkinan kecelakaan sebanyak mungkin dengan mengirimkan informasi nyata tentang kendaraan yang melaju di depannya, dan memberikan peringatan kepada pengemudi.

Sensor-sensornya menghitung kecepatan dan faktor lainnya, ketika kecelakaan akan terjadi sistem ini akan mengirimkan sinyal kepada penggunanya mengenai kapan untuk mengerem dan juga kapan harus menghindar.

Sistem ini tampaknya cukup mampu untuk membantu pengemudi menghindari tabrakan tetapi penggunanya harus memasangkan ponselnya di mobil.

4. iDriver

Aplikasi yang dikembangkan oleh Laboratorium AutoNOMOS dari Jerman dan UG Appirion, telah merubah sebuah iPhone menjadi remote kontrol.

Penggunanya dapat mengoperasikan rem, kemudi, dan juga percepatan dengan beberapa sentuhan kecil di layar sentuh ponsel tersebut.

Sistem ini telah diujicobakan pada sebuah mobil dan cara kerjanya cukup mudah. Sebuah kamera ditempatkan pada dashboard mobil untuk mentransmisikan sinyal ke ponsel sehingga penggunanya dapat melihat apa yang ada di depan mobil.

Proyek yang dijuluki "Roh Berlin" ini membutuhkan sejumlah komponen untuk diintegrasikan dengan mobil standar. Selain itu juga jarak kendalinya tak terlalu jauh sehingga penggunanya harus berada dekat untuk membuat kendaraannya bermanuver. (sj)

Laporan: Wahyu Prasetyo

• VIVAnews

Saudagar Kaya Arab Beli Mobil Rp 9 Triliun

Komedian ternama Amerika Serikat, Jay Leno, dikabarkan akan menjual salah satu koleksi mobil miliknya ke seorang syekh atau saudagar kaya Arab. Dilansir Carbuzz, Senin 2 April 2012, Leno menjual salah satu koleksi mobilnya senilai Rp9,1 triliun kepada seorang syekh Timur Tengah yang tidak disebutkan namanya.

Meski kondisi ekonomi di Amerika kurang baik, namun kesepakatan jual-beli itu membuat beberapa kalangan terkejut, terlebih karena nilainya yang nauzubillah. Tidak disebutkan tipe mobil apa yang dijual oleh Leno.

Jay Leno saat ini memiliki lebih dari 80 mobil dan 80 sepeda motor antik. Komedian kelahiran tahun 1950 ini merupakan salah satu kolektor kendaraan langka eksotis, yang menjadi incaran banyak orang.

Selain itu, Leno juga telah menyimpan harta bermotornya ini ke dalam sebuah museum di kota Burbank, California.

Leno dan ratusan anggota timnya telah bekerja dan menjaga semua mobil koleksi ini, seperti Duesenberg model J tahun 1931, Stanley Steamer tahun 1909, dan Mercedes 300SL Gullwing. Kemudian, juga ada Oldsmobile Toronado bertenaga 1.000 hp, Buick Roadmaster tahun 1955 dengan suspensi milik Chevrolet Corvette dan blok mesin V8 yang juga milik Chevy, dan Blastolene Special dengan mesin yang diambil dari tank M47 Patton. (kd)

• VIVAnews

Mengintip Mobil-mobil Mewah Raja Minyak

Apa yang diinginkan oleh para raja minyak pasti bisa dipenuhi dengan kekayaanya, mulai dari perhiasan, istana, wanita, dan juga kendaraan-kendaraan super yang mahalnya selangit. Saking banyaknya harta, raja-raja minyak ternyata sangat suka mengoleksi mobil mewah. Tak hanya satu, melainkan puluhan, bahkan ribuan mobil bisa dimiliki oleh seorang raja minyak. Seperti apakah koleksi mobil-mobil mereka?

Melansir dari berbagai sumber, VIVAnews telah merangkum beberapa raja minyak yang memiliki koleksi mobil-mobil mewah maupun mobil langka.

1. Sultan Hassanal Bolkiah

Penguasa Brunei Drussalam ini merupakan penguasa kerajaan terkaya di dunia saat ini, kekayaannya pun ditaksir mencapai US$ 22 miliar. Dengan kekayaan seperti itu, dia pun pastinya dengan mudah memiliki apapun yang diinginkannya termasuk sebuah istana seharga US$350 juta, hingga 7.000 mobil-mobil mewah dan juga langka di garasinya.

Supercar, sportcar, maupun mobil yang paling langka sekalipun seperti Ferrari FF "Wagon", Aston Martin, dan juga Bentley menjadi koleksinya. Total seluruh harga mobilnya diperkirakan mencapai US$5 miliar.

2. Pangeran Al-Waleed bin Talal

Anggota kerajaan Arab Saudi ini merupakan orang terkaya nomor 13 di dunia dan juga orang terkaya di Arab dengan harta mencapai US$20 miliar. Caranya menghabiskan kekayaan sungguh menarik. Dia menghiasi mobil Mercedes Benz SL 600 yang berlapis berlian. Mobil tersebut diperkirakan berharga US$ 4.8 Juta.

Seluruh mobil di yang dimilikinya berjumlah lebih dari 300 unit termasuk di dalamnya adalah Ferrari, Rolls Royce, Lamborghini, dan Ferrari. Selain itu, pria berusia 57 tahun ini juga memiliki sebuah kapal yacht yang panjangnya seperti lapangan bola.

3. Sheikh Hamad bin Hamdan Al Nahyan

Pangeran yang berasal dari kerajaan ini juga memiliki koleksi mobil yang banyak. Pria 63 tahun itu mengoleksi setidaknya 200 mobil, dengan nilai yang mencapai US$20 miliar.

Di antara ratusan mobil koleksinya, dia memiliki sebuah Mercedes Benz 500 SEL dengan warna pelangi, mobil truk terbesar di dunia yaitu replika dari Dodge Power Wagon beratnya lebih dari 50 ton. Untuk menjaga mobil-mobilnya tersebut, Pangeran membuat garasi yang berbentuk piramida.

4. Sheikh Sultan Zayed bin Sultan Al Nahyan

Kekayaan Penguasa Dubai ini mencapai lebih dari US$20 miliar. Apa yang tidak bisa dimilikinya dengan kekayaan seperti itu? Pria 59 Tahun ini telah memiliki hotel termahal didunia, istana super megah, dan dia juga memiliki sebagian dari cadangan minyak di seluruh dunia.

Mobil-mobil mewah pun tak luput untuk menjadi koleksinya. Pria brewokan ini memiliki mobil Mercedes Benz G55 AMG dan juga sebuah mobil Audi A8 yang bodinya berlapis perak. selain itu juga dia memiliki BMW dan juga Rolls-Royce.

5. Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum

Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum adalah Perdana Menteri dan juga Wakil Presiden Uni Emirat Arab. Anak ketiga dari empat bersaudara ini juga orang yang doyan mengoleksi mobil-mobil mahal.

Total dia memiliki lebih dari 100 mobil, di antara mobil mobil koleksinya termasuk juga Maybach, Ferrari, Rolls-Royce, Mercedes Benz dan juga Lamborghini. Salah satu mobilnya yang unik adalah sebuah Mercedes yang berbentuk seperti Hummer dengan lapisan metal. (Wahyu Prasetyo)

• VIVAnews

Mobil Tanpa Pengemudi Segera Menjadi Kenyataan!

Mobil tanpa pengemudi atau driverless - dikemudikan oleh komputer - semakin dekat dengan kenyataan. Saat ini, Continental AG sedang mengembangkan mobil yang bisa mengemudi sendiri menggunakan Volkswagen Passat. Untuk itu, pada mobil dipasang dipasang sensor radar, kamera video dan komputer onboard agar bisa melaju sendiri pada berbagai kondisi jalan.

Continental AG mencoba teknologi driverless di VW Passat

"Ini bukan fiksi ilmiah lagi, kami sudah keluar ldari aboratorium untuk mengujinya," jelas Christian Schumacher, Direktur Sistem Mesin Continental Amerika Utara. Melalui fitur itu, nantinya bisa dimanfaatkan untuk membantu pengemudi yang terjebak dalam kemacetan.

Pengujian yang dilakukan Continental, antara lain mempercepat lanjut, menentukan arah atau tujuan, mengerem dan menjaga mobil tetap dijalurkan pada kecepatan konstan 60 kpj.

Menurut Schumacher, dibutuhkan biaya 100 dolar AS (Rp 917.000) untuk setiap sensor plus kamera video. Untuk mobil yang sudah menggunakan sensor lane monitoring, cruise control dan blind spot monitoring, juga bisa dimanfaatkan.

Teknologi driverless ini sebenarnya sudah dikembangkan sejak 2004, oleh Defense Advanced Research Projects Agency dengan mensponsori balap 260 km melalui Gurun Mojave dan tak satu pun yang berhasil. Selanjutnya pada 2007, enam mobil robot melakukan simulasi melalui jalan perkotaan di bekas pangkalan udara Victorville, California.

Google juga pernah mencoba mobil tanpa pengemudi pada 2010 dengan menggunakan Toyota Prius yang dipandu oleh kamera video dan sensor lidar yang dipasang di atap. Lidar adalah sensor yang mendeteksi cahaya dan jarak melalu optical remote-sensing.

Langkah logis berikutnya, Continental akan melakukan pendekatan kepada industri otomotif untuk membuktikan teknologi sekaligus meningkatkan kenyamanan pengemudi mobil.

Sumber

Berintips : Kumpulan Berita, Informasi dan Tips

Follow Us On Twitter @Berintips

Ini Dia Hasil MotoGP Qatar 2012

Pebalap Spanyol Jorge Lorenzo (kanan) dari tim Yamaha ikut ambil bagian dalam sesi latihan bebas di Losail International Circuit Doha menjelang lomba Grand Prix of Qatar.

Jorge Lorenzo mengakhiri dominasi Casey Stoner di Sirkuit Losail, Qatar. Dalam balapan seru sebanyak 22 seri di sirkuit gurun pasir itu, Minggu (8/4/2012) malam, pebalap Yamaha tersebut menaklukkan juara bertahan itu. Bahkan, Stoner, yang pada lima musim terdahulu meraih empat kemenangan, juga kalah dari rekan setimnya di Repsol Honda, Dani Pedrosa.

Saat balapan tersisa tiga lap, Stoner dilibas Lorenzo dan Pedrosa sehingga juara dunia 2007 dan 2011 ini harus puas naik podium nomor tiga. GP Qatar ini menjadi seri pembuka era perdana MotoGP mesin 1.000 cc. Pada tahun ini pun, MotoGP hadir dengan tambahan sembilan wajah baru dari tim CRT, yang merupakan kategori baru di kelas paling bergengsi ini.

Hasil GP Qatar (Pos-Rider-Team/Car-Time/Gap)

1. Jorge Lorenzo Yamaha 42m44.214s

2. Dani Pedrosa Honda + 0.852s

3. Casey Stoner Honda + 2.908s

4. Cal Crutchlow Tech 3 Yamaha + 17.114s

5. Andrea Dovizioso Tech 3 Yamaha + 17.420s

6. Nicky Hayden Ducati + 28.413s

7. Alvaro Bautista Gresini Honda + 28.446s

8. Stefan Bradl LCR Honda + 29.464s

9. Hector Barbera Pramac Ducati + 31.384s

10. Valentino Rossi Ducati + 33.665s

11. Ben Spies Yamaha + 56.907s

12. Colin Edwards Forward Suter-BMW + 58.088s

13. Randy de Puniet Aspar Aprilia + 1m10.650s

14. Yonny Hernandez Avintia FTR-Kawasaki + 1m15.943s

15. Aleix Espargaro Aspar Aprilia + 1m26.733s

16. Ivan Silva Avintia FTR-Kawasaki + 1m43.327s

17. Mattia Pasini Speed Master Aprilia + 1m47.419s

18. James Ellison Paul Bird Aprilia + 1m51.882s

19. Michele Pirro Gresini FTR-Honda + 7 laps

Retirements:

Danilo Petrucci Ioda-Aprilia 15 laps

Karel Abraham Cardion Ducati 7 laps

Sumber

Berintips : Kumpulan Berita, Informasi dan Tips

Follow Berintips On Twitter @BerinTips

Ini Dia Jadwal Tayang Moto GP 2012 Trans 7 Lengkap

Jadwal Tayang MotoGP 2012 Trans7 - Kali Ini Berintips akan berbagi informasi Mengenai Jadwal MotoGP 2012 Trans7 - Jam Tayang MotoGP 2012 Trans7 

Jadi buat anda yang ingin mengentahui Jadwal MotoGP 2012 Trans7 SIlahkan disimak penjelasannya dibawah ini. :

Jadwal MotoGP 2012 Dan Jam Tayang Siaran MotoGP di Trans7 lengkap .

8 April 2012 – Sirkuit Doha/Losail Qatar , Live Trans7 : Pukul 02.00 WIB
29 April 2012 – Sirkuit Jerez Spanyol , Live Trans7 : Pukul 19.00 WIB
6 Mei Sirkuit Estoril Portugal , Live Trans7 : Pukul 20.30 WIB
20 Mei 2012 – Sirkuit Le Mans Perancis , Live Trans7 : Pukul 19.00 WIB
3 Juni 2012 – Sirkuit Catalunya Spanyol , Live Trans7 : Pukul 19.00 WIB
17 Juni 2012 – Sirkuit Silverstone Inggris , Live Trans7 : Pukul 20.30 WIB
30 Juni 2012 – Sirkuit Assen Belanda , Live Trans7 : Pukul 19.00 WIB
8 Juli 2012 – Sirkuit Sachsenring Jerman , Live Trans7 : Pukul 18.00 WIB
15 Juli 2012 – Sirkuit Mugello Italia , Live Trans7 : Pukul 19.00 WIB
29 Juli 2012 – Sirkuit Laguna Seca USA , Live Trans7 : Pukul 04.00 WIB
19 Agustus 2012 – Sirkuit Indianapolis , Live Trans7 : Pukul 01.00 WIB
26 Agustus 2012 – Sirkuit Brno Republik Ceko , Live Trans7 : Pukul 19.00 WIB
16 September 2012 – Sirkuit Misano San Marino , Live Trans7 : Pukul 19.00 WIB
30 September 2012 – Sirkuit Motorland Aragon , Live Trans7 : Pukul 19.00 WIB
14 Oktober 2012 – Sirkuit Motegi Jepang , Live Trans7 : Pukul 12.00 WIB
21 Oktober 2012 – Sirkuit Sepang Malaysia , Live Trans7 : Pukul 15.00 WIB
28 Oktober 2012 – Sirkuit Phillip Island Australia , Live Trans7 : Pukul 12.00 WIB
11 November 2012 – Sirkuit Valenciana Valencia , Live Trans7 : Pukul 20.00 WIB

Demikian Informasi Mengenai Jadwal Tayang MotoGP 2012 Trans7 Semoga Bermanfat

Sumber

Berintips: Kumpulan Berita, Informasi dan Tips

Follow Berintips on Twitter @Berintips

Mengintips Kelebihan dan Keunggulan Yamaha Mio Soul GT

Yamaha Indonesia mengajak puluhan jurnalis menjajal produk terbarunya Soul GT di Sirkuit Gokart, Sentul, Bogor, Jawa Barat, Sabtu (7/4/2012). KompasOtomotif sebagai salah satu peserta, merasakan sensasi skutik terbaru Yamaha dengan tagline "Keren, Lincah, Irit".

Karena getarannya lebih halus, lebih pede (percaya diri) mengajaknya menikung.

Mio Soul GT Vs Mio Soul Lama

Disiapkan 14 unit Soul GT untuk uji coba yang dibagi dalam dua sesi. Pertama merasakan Mio Soul lawas dan kedua Soul GT. Dengan cara ini wartawan bisa langsung merasakan perbedaannya. Setiap jurnalis diberikan kesempatan maksimal dua lap mengitari sirkuit kecil Sentul tersebut.

Setelah menunggu beberapa saat, giliran KompasOtomotif mengendarai Soul GT. Sebelumnya, sudah diberi kesempatan mencoba Mio Soul lama.

Putar kunci, tekan tuas rem depan dan tekan tombol starter. Mesin langsung menyala, sangat halus karena menggunakan sistem injeksi untuk mengabutkan dan memasuk bensin ke ruang bakar.

Sebelum masuk ke lintasan sirkuit, lebih dahulu harus bermanuver melewati jejeran kon (kerucut). Soul GT bergerak dengan mudah saat diajak bermanuver, meliuk-liuk di antara kon yang sempit. Tubuh KompasOtomotif yang tambun membuat ujung setang beberapa kali menyentuh lutut waktu belok patah.

Lebih halus

Di sirkuit, grip gas langsung diputar mencapai kecepatan 50 kpj pada speedometer. Masuk ke tikungan kanan pertama, Soul GT enak dikendalikan pada kecepatan sedang. "Karena getarannya lebih halus, lebih pede (percaya diri) mengajaknya menikung," ujar Wahyu Sibarani, salah satu jurnalis harian nasional.

Selanjutnya gas dibuka lebih besar. Akselerasi Soul GT ternytata tak terpaut jauh dari model lawas. Namun untuk pengendalian (handling), dirasakan perbedaan cukup besar. Beberapa tikungan tajam dilahap dengan mudah.

Meski cuma mendapat kesempatan 5 menit, disimpulkan, Soul GT unggul untuk performa mesin dan kelincahan. Posisi duduk pengendara juga lebih ergonomis sehingga cocok untuk komuter dengan perjalanan menengah.

Dengan harga Rp13,9 juta, Yamaha Soul GT cukup kompetitif dan menjadi alternatif baru, khususnya pria macho!

Ragam Transportasi di Jakarta Tempoe Doeloe yang Kini Punah

Rupa Transportasi Jakarta Tempoe Doeloe (Jaman Dulu)

Aneka macam angkutan umum yang sudah tersingkir dari Jakarta. Beberapa masih bisa ditemukan melaju melawan zaman. Sementara itu, jumlah pemakai kendaraan umum di Jakarta makin menurun. Tahun 1970, 70 persen warga Jakarta adalah pengguna angkutan umum. Tahun 2010 warga pengguna angkutan umum tinggal 17,1 persen.

Siapa masih inget helicak, alias helikopter becak? Dinamai begitu karena bentuknya dianggap mirip dengan heli dan becak. Kendaraan ini dipopulerkan Ali Sadikin tahun 1971 dan hanya bertahan selama beberapa tahun. Lihat betapa sepinya Jalan Thamrin ketika itu.

1980-Oplet sejatinya adalah mobil sedan merk Morris yand dimodifikasi, kadang dengan mobil Austin. Tahun 1979 trayek oplet dihapus dan diganti dengan Mikrolet dan Metromini.

1989-Sebenarnya bemo sudah mulai dihapus tahun 1971, tapi hingga sekarang masih bisa ditemukan di beberapa tempat yang tak dijangkau bis kota. Bemo artinya becak motor yang hadir bersamaan dengan Ganefo tahun 1962.

1980-Perempuan lewat di depan deretan oplet di terminal Cililitan, Jakarta. Dulu, pabrik karoseri untuk memodifikasi oplet terletak di daerah Meester Cornelis, atau kini disebut Jatinegara.

1981-Penumpang di terminal Lapangan Banteng yang kini sudah diubah menjadi taman. Sejarah angkutan umum Jakarta berawal dari tram dan bis yang dikelola Belanda. Sayang, tram bermesin uap dihapuskan oleh Presiden Soekarno tahun 1960.

Becak mulai digunakan sejak tahun 1940 dan mulai dilarang sejak tahun 1988. Namun pemusnahan becak secara besar-besaran dari Jakarta baru terjadi pada tahun 1998. Meski demikian becak masih bisa ditemukan di beberapa daerah tertentu di Jakarta.

1990-Becak masih bebas mangkal di Bundaran Hotel Indonesia. Jumlah tertinggi becak sepanjang sejarah ada pada tahun 1966 yakni 160 ribu.

1996-Bis tingkat masih dapat ditemui di jalan utama kota Jakarta. Pengelolanya adalah Pengangkutan Penumpang Djakarta alias PPD. PPD dibentuk dari Maskapai Lintas Kota Batavia yang dinasionalisasi tahun 1954.

Semoga Bermanfaat

BerinTips: Kumpulan Berita, Informasi dan Tips 
Twitter @Berintips

Yamaha Indonesia Siapkan Model Sport 250 CC ?

Yamaha Motor Company berhasrat meramaikan persaingan antara Honda CBR250R dan Bajaj Pulsar 200 NS di segmen sport, di India. Produsen berlogo garputala ini sudah menyiapakan "amunisi", dan rencananya akan diluncurkan tahun depan (2013), meski sosoknya belum dibocorkan.

Roy Kurian, Kepala Bisnis Nasional Yamaha India, mengatakan, observasi pasar sepeda motor segmen 250 cc terus dilakukan Yamaha. Produsen Jepang ini juga memutuskan untuk merakit model baru secara lokal di India. Alasannya, agar lebih kompetitif karena tak perlu membayar pajak bea masuk.

"Pasar sepeda motor 250 cc memang terus tumbuh. Ada sepasang produk yang mengisi segmen ini dan banyak konsumen yang meningkatkan (level) tunggangannya ke sepeda motor 250 cc. Kami akan menggunakan 100 persen komponen lokal untuk memproduksi produk itu, di sini (India)," komentar Kurian seperti dilansir motorbeam, 

Dari survei yang dilakukan Yamaha, lanjut Kurian, ternyata tak semua konsumen puas dengan sepeda motor 250 cc yang ada di pasar sekarang ini. Jadi, masih ada ceruk pasar yang kosong, dan Yamaha membidik segmen itu.

Indonesia

Berita dari India ini seperti sebuah indikasi positif bagi perkembangan produk sport Yamaha di Indonesia. Mungkin tak ada hubungan langsung dengan India, tetapi Eko Prabowo, General Manager Promotion and Communications PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), membocorkan rencana Yamaha Indonesia ke depan.

"Saya tidak bohong. Yamaha Indonesia tak punya rencana memproduksi atau memasarkan R15 (Ver 2.0) ke Indonesia. Kami punya rencana lain, sesuatu yang lebih besar," ungkap Eko di Bandung, akhir pekan lalu. Dia mengatakan, dari segi bentuk dan desain R15 Ver 2.0 memang banyak digemari oleh calon konsumen di Indonesia. "Tapi, buat apa kita memasarkan produk yang pasarnya kecil, mending kami cari produk lain yang bisa melampaui penjualan produk itu (R 15 Ver 2.0)," lanjut Eko.

Dari ucapan Eko, jelas tersirat bahwa Yamaha Indonesia menyiapkan produk sport lain di Indonesia. Namun dipastikan, berpotensi laris. Apakah bakal sama dengan produk baru 250 cc yang juga disiapkan di India?

SUMBER

Mengintip 5 Mobil Buatan Indonesia

Kamu pasti sudah mengenal mobil esmeka yang di pakai walikota solo sebagai mobil dinasnya ternyata selain mobil esemka masih ada mobil mobil lain buatan putra putri indonesia lainya kamu mau tahu mobil apa aja itu simak 5 Mobil Buatan Indonesia berikut ini.

1. Esemka

Esemka adalah produk mobil nasional (Mobnas) hasil rakitan siswa-siswa Sekolah Menengah Kejuruan yang bekerja sama dengan institusi dalam negeri dan beberapa perusahaan lokal dan nasional. Kandungan komponen lokal (dalam negeri) berkisar antara 50%-90%. Mobil esemka juga memiliki berbagai macam tipe yakni SUV, pick up double cabin, sedan, pick up single cabin, dan van. Nah yang paling terkenal saat ini adalah Esemka Rajawali yang di buat oleh anak anak smk SMK Negeri 2 Surakarta dan SMK Warga Surakarta. Mobil Esemka Rajawali menjadi terkenal setelah Joko Widodo, walikota Solo memakainya sebagai mobil dinasnya.

2. Fin Komodo

FIN Komodo adalah mobil nasional jenis Cruiser yang bisa digunakan sebagai kendaraan penjelajah (offroad). Disamping untuk misi penjelajah atau pengawasan, Fin Komodo juga dapat digunakan untuk mengangkut beban (barang bawaan) seberat 250 Kg, sehingga dapat juga berfungsi sebagai kendaraan utility.

3. GEA

GEA adalah merek mobil Indonesia yang dibuat oleh PT Inka (Industri Kereta Api). GEA merupakan singkatan dari Gulirkan Energi Alternatif. Sumber tenaga GEA adalah Mesin Rusnas berkapasitas 640 cc. Mesin ini, dibuat oleh BPPT. GEA mampu dipacu sampai dengan 90 km/jam. Mobil ini di bandrol dengan harga 50 jutan per unitnya .

4. Mobil Tawon

Mobil Tawon merubakan mobil nasional yang diproduksi oleh PT Super Gasindo Jaya yang lokasi industrinya di Rangkasbitung – Banten.

Dinamakan Tawon karena karena filosofinya, Tawon itu rajin bekerja, pagi-pagi sudah bekerja, selain itu, Tawon memiliki komunikasi yang sangat tinggi antar sesamanya, serta hanya mau bersarang di tempat yang bersih. Tawon pun menghasilkan produk yang berdayaguna seperti madu, serta dengan sengatnya, membuat Tawon tidak mudah diganggu.

5. Timor (mobil)

Timor adalah merek mobil yang dijual Indonesia pada pertengahan tahun 1990, yang mana merupakan versi yang sama dengan merek mobil dari Korea Selatan, Kia Sephia. Mobil ini dimaksudkan sebagai mobil nasional Indonesia, seperti Proton di negara Malaysia. Karenanya, mobil merk Timor dibebaskan dari pajak-pajak dan bea lainnya yang biasa dikenakan pada mobil-mobil lain yang dijual di Indonesia. Timor adalah kepanjangan dari Teknologi Industri Mobil Rakyat, dan nama lengkap perusahaannya adalah Timor Putra Nasional. Perusahaan ini dimiliki oleh Tommy Soeharto, anak dari mantan presiden Soeharto. Setelah krisis ekonomi Asia yang menyebabkan Kia Motors pada tahun 1997 bangkrut (pada tahun 1998 dibeli oleh Hyundai), dan keruntuhan rezim Soeharto, maka proyek Timor juga ditutup.

Rp15,1 Juta Buat Tebus New Vario Techno 125

Honda New Vario Techno 125 PGM-FI menjadi andalan baru PT Astra Honda Motor (AHM) di segmen skutik dengan sistem bahan bakar injeksi. AHM memberikan harga mulai Rp15,1 juta untuk model standar, dan Rp15,9 juta untuk model sporty. Harga sudah on-the-road (OTR) Jabodetabek.

"Harga yang kami tentukan untuk New Vario Techno 125 PGM-FI ini cukup kompetitif dan dapat bersaing dengan kompetitor lainnya. Mulai Rp15 jutaan konsumen di Indonesia sudah mendapatkan segudang keunggulan dari New Vario Techno 125 PGM-FI," terang Johannes Loman, Vice President Director AHM, disela-sela peluncuran Honda New Vario Techno 125 PGM-FI, di Jakarta, Senin (5/3/2012).

Honda Vario Techno 125 PGM-FI ini sudah mulai dipasarkan Maret ini. Tersedia dalam empat pilihan warna Vigor Black, Bionix Red, Onyx Violet dan Razor White. Sedangkan lima pilihan warna untuk varian standar seperti Sonic White Blue, Titanium Black, Nitric Orange, Lunar Red dan Swift White Silver.

AHM menargetkan New Vario Techno 125 PGM-FI ini mampu terjual sebanyak 70.000 unit dalam setiap bulannya di seluruh Indonesia. Pabrikan berlambang sayap tunggal ini yakin dengan keunggulan teknologi, New Vario Techno 125 PGM-FI mampu menjadi primadona.

"Kehadiran New Vario Techno 125 PGM-FI ini merupakan langkah lanjut kami menghadirkan produk ramah lingkungan, setelah kami mendeklarasikan komitmen untuk secara bertahap mengimplementasikan teknologi injeksi pada semua line up produk kami hingga 2013 mendatang," tutup Johannes.

Kawasaki Ninja 150RR Sudah Bisa Dipesan

JAKARTA – PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) akan meluncurkan generasi terbaru dari Kawasaki Ninja 150RR pada akhir Maret mendatang. KMI sudah mulai membuka penjualan Ninja 150RR di seluruh dealer resmi Kawasaki di Indonesia.

“Peluncuran resminya akhir Maret nanti. Tapi, Ninja 150RR ini sudah dapat dipesan oleh konsumen di dealer-dealer resmi Kawasaki yang ada di Indonesia,” beber Reiner M Sitorus, Sales Promotion KDD Departemen Marketing Sales Divition PT Kawasaki Motor Indonesia, saat dihubungi Okezone, Selasa (6/2/2012).

Menurut Reiner, Kawasaki Ninja 150RR ini sudah banyak dipesan konsumen. Terhitung satu Meret hingga enam Maret 2012, sudah terjual lebih dari seratus unit. Namun, untuk mendapatkannya, konsumen harus menunggu (inden) paling lama satu bulan.

“Untuk Ninja 150RR ini sudah banyak yang memesan. Lebih dari seratus unit sudah terjual. Namun, konsumen harus menuggu paling lama satu bulan untuk mendapatkannya. Sebab, suplai ke beberapa daerah terutama untuk di luar pulau Jawa masih tertunda akibat perjalanan yang cukup jauh,” tukas Reiner.

Sambung Reiner, untuk lebih fokus menjual generasi terbaru Ninja 150RR ini, KMI akan menghentikan penjualan Ninja 150RR generasi lawas. Nantinya produksi serta penjualannya akan distop terhitung pertengahan Maret ini.

“Untuk Ninja 150RR lawas, kami masih punya beberapa unit lagi. Dan kami tidak akan memproduksi serta menjualnya lagi. Untuk 2012 ini kami fokus menjual Ninja 150RR generasi terbaru dan beberapa motor lainnya yang siap kami luncurkan di Indonesia,” tandas Reiner.

SUMBER 

5 Mobil Terfavorit di Chicago Auto Show 2012

Chicago - Chicago Auto Show 2012 yang mulai hari ini (10/2/2012) memang bukan pameran otomotif terbesar untuk skala Amerika Utara, tapi tahun demi tahun partisipan pameran di McCormick Place terus bertambah. Saat ini saja, tercatat ada 18 mobil baru dan redaktur Autoblog mencoba memberikan penilaian internal sebagai mobil terfavorit. Inilah kelima mobil tersebut.

1. Ford Mustang SVT Cobra R 1993

Memang aneh para editor justru memilih mobil tua yang pertama kali tampil di Chicago Auto Show 1992 sebagai terbaik pertama. Bukannya Ford Mustang Shelby GT500 konvertibel 2013 saja yang punya tenaga 231 PS. Banyak sisi-sisi mengagumi dari Ford Mustang SVT Cobra R 1993 dan sosoknya terus menjadi pembahasan di majalah-majalah mobil. Inilah alasan kami (editor autoblogcom) menaruhnya di urutan teratas.

2. Konsep KIA Track'ster

Mobil konsep yang keren, bukan karena mesin turbocharged 246 PS-nya. Tetapi kesederhanaan bentuk yang diturunkan dari KIA Soul. Hadir dengan tiga pintu serta tongkrongan rendah dan pinggul yang luas membuatnya terlihat bagus. Sementara beberapa dari kami menyukai lampu kabut berbentuk X yang rapi di depan.

3. Hyundai Elantra GT 2013

Mobil ini sebelumnya telah membuat percikan besar di Amerika Serikat dengan banyak mendapat pujian dari publik atau media. Saat ini Hyundai terus memperluas line-up Elantra dan kami tetap tertarik dengan coupe lima pintu ini. Elantra GT merupakan kendaraan yang paling ringan dan luas di kelasnya, lalu elemen desain seperti kaca depan tersambung dengan panoramic sunroof dan perubahan bentuk depan yang lebih halus.

4. Acura ILX 2013

Alasan kami memilih ILX salah satu mobil terbaik di Chicago Auto Show 2013 karena mesin 2.4 liter dan transmisi manual 6-percepatan. Pada dasarnya ini masih satu kelas dengan sedan Civic Si dan Civic EX 2012, namun dengan kapasitas mesin yang besar di kelasnya serta transmisi manual merupakan langkah baik menurut kami.

5. Volkswagen Beetle TDI 2013

Mesin VW diesel 2.0 liter turbocharged dari mobil berbentuk kumbang ini, punya tenaga hebat serta kualitas eksterior yang lebih halus. Itulah yang menjadi nilai lebih. Beetle TDi menjadi lebih maskulin dari versi sebelumnya. Lalu rekor lain dari kenaikan torsi 319 Nm dengan kadar emisi 29 mpg di kota dan 39 mpg di jalan raya.

SUMBER

Ford Mercury Concept XM800 Muncul Lagi di Chicago

Mobil konsep Ford Mercury XM 800 yang diperkenalkan pada 1954 - bergaya klasik Amerika, dua pintu dan hardtop - berada di antara jajaran mobil-mobil moderen pada Chicago Auto Show 2012. Mobil ini pertama kali muncul pada Detroit Auto Show 1954.

Mobil bermesin 5.112 cc atau 312 inci kubik ini menggunakan transmisi Ford-O-Matic untuk mengirimkan tenaga 266 PS ke roda belakang. Ciri khas XM 800, kaca memungkinan penumpang bisa melihat ke sekeliling hampir 360 derajat.

Benson Ford kepala Divisi Lincoln-Mercury turut berjasa mendorong desain dasar XM 800 ke jajaran Mercury. Pada 1954 dan 1955 mobil konsep ini sudah banyak berpergian ke berbagai pameran.pada 1950 mobil konsep ini masuk laboratorium Universitas Teknik Otomotif Michigan, sebagai bahan pelatihan dan inspirasi desain.

Sepuluh tahun kemudian, nasib Mercury berakhir di luar gudang penyimpananna di Dearborn, Michigan. Untung, ditemukan oleh seorang penggemar mobil klasik dan merestorasi setiap bagian, termasuk baut dan mur. Sekarang, Mercury XM 800 dianggap sebagai salah satu mobil konsep yang menarik dan saat dilelang laku US$ 429.000 atau berkisar Rp 3,85 miliar.

SUMBER

Mobil Rolls-Royce Langka Dijual di Indonesia

Pabrik mobil mewah asal Inggris Rolls-Royce menjual dua jenis mobil langkanya di Indonesia. Rolls-Royce Phantom Saloon Centenary, yang dibuat hanya 100 unit di seluruh dunia, empat unit di antaranya ada di Indonesia.

Lalu Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe Centenary yang cuma diproduksi lima unit di seluruh dunia, ada satu unit yang dijual di Indonesia.

"Di Asia selain Cina, Rolls-Royce mempercayakan penjualannya di Indonesia," John Winata General Manager Glamour Auto Boutique, showroom yang menjual dua jenis mobil mewah tersebut, saat memberi keterangan kepada beberapa wartawan di Pacific Place, kawasan SCBD, Jakarta, Selasa (7/2).

Banyaknya orang kaya dan bagusnya angka pertumbuhan ekonomi di Indonesia membuat Rolls-Royce optimistis bahwa mobil langka dari varian Phantom tersebut akan terjual.

"Buktinya dari empat Phantom Centenary yang kita miliki, dua sudah terjual," John melanjutkan.

Phantom Saloon Centenary dan Phantom Drophead Coupe Centenary dibuat untuk memperingati 100 tahun keberadaan mobil varian Phantom dari pabrik mobil Rolls-Royce.

Kedua mobil mewah dan ekslusif tersebut dibuat dengan bahan baku berkualitas tinggi dan memiliki sentuhan seni.

"Untuk joknya saja dibuat dari kulit banteng, sekitar 17 sampai 20 ekor banteng untuk satu unit mobil. Joknya juga sangat lembut dan sangat nyaman tapi kuat. Lalu karpetnya dibuat dari bulu domba dan semuanya dijahit dengan tangan," John menceritakan.

Karena pembuatannya yang masih menggunakan tangan manusia, tak heran jika proses produksi satu unit Phantom edisi Centenary bisa menghabiskan waktu hingga satu tahun.

Kemudian para pembeli bisa memesan dengan spesifik sesuai selera dan keinginan interior dan eksterior dari mobil Phantom Saloon Centenary dan Phantom Drophead Coupe Centary.

"Mau warnanya seperti apa, terserah dari pembelinya. Makanya koleksi ini disebut ‘Spirit of Ecstassy Centenary Collection,’" ia mengimbuhkan.

Berapa harga jual masing-masing mobil mewah tersebut? John enggan menjelaskan karena faktor kerahasiaan dan eksklusivitas. Tapi jika melihat harga varian Phantom, maka varian Phantom Centenary ditaksir di atas Rp 10 miliar per unit.

"Yang pasti pembelinya orang yang taat pajak, bukan anggota DPR dan bukan artis," ia menegaskan.

Rolls-Royce Phantom Saloon Centenary dan Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe Centenary memiliki spesifikasi mesin yang sama: mesin 12 silinder dengan kapasitas 5800 cc yang memiliki tenaga maksimum 453 hp pada 5.350 rpm dan torsi 720 Nm pada 3.500 rpm. Akselerasi 0-100 km/jam bisa ditempuh dalam 5.9 detik. Sedangkan kecepatan maksimumnya ialah 240 km/jam. Emisi CO2 varian Phantom Centenary ini juga ramah lingkungan, hanya 377 g/km.

Phantom Centenary menggunakan ban berdiameter 255/50 R21 dan 285/45 R21. Untuk harga satu bannya mencapai Rp 150 juta!

Perbedaan dasar dari Phantom Saloon Centenary dan Phantom Drophead Coupe Centenary terletak pada pintu dan lampu depan.

"Kalau yang Drophead, pintunya dua dan atapnya bisa dibuka," John menandaskan.

SUMBER